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  CLASSique d'Automne au Mont-Tremblant





http://www.youtube.com/watch?v=clMicIv-aW0




Fin de saison positive pour Julien Pilon

 

Brownsburg, le 30 septembre 2009. - Même si les résultats n'ont pas été ceux escomptés à la suite de la Classique d'Automne sur le fameux Circuit du Mont-Tremblant, Julien Pilon a quand même apprécié son week-end au volant de la Subaru Lachute Performance. Au prise avec des problèmes de surchauffe, le champion québécois 2008 en circuit routier a été forcé à l'abandon non sans avoir obtenu des chronos fort honorables lors des essais libres et des qualifications. Les deux forfaits sont survenus alors qu'il roulait en 6e position lors de la première manche et en 3e lors de la seconde.  Une sortie encourageante au niveau des performances et un prélude à une saison prometteuse pour 2010.

 

« Nous avions un nouveau moteur qu'il fallait roder lors de la journée d'essais libres, raconte Julien Pilon. L'équipe de Lachute Performance m'avait donné une voiture puissante dont j'ai peut-être abusé au point de constater des ennuis de surchauffe lors de la dernière qualification qui m'a valu le 10e rang. Pour la première course, j'ai remonté jusqu'en sixième et croyait pouvoir facilement faire un Top 5. Mais la surchauffe m'a obligé à ralentir et à rentrer aux puits. Pour la qualif de la seconde course, sur une piste mouillée, j'ai pris une superbe 3e place. Lors de la course cependant, les ennuis de chaleur ont refait surface et le tout s'est terminé de la même façon. C'est un joint de culasse brisé qui s'est avéré le coupable mais nous avons sauvé le moteur. Ce qui console tout le monde dans l'équipe, c'est qu'il y avait 61 inscrits et que nous ayons si bien fait parmi toutes ces grosses pointures (Porsche et Ferrari). C'est très encourageant pour moi et les gars de mon équipe et nous pensons déjà revenir en force le printemps prochain avec une voiture fiable comme l'an dernier alors que nous n'avons eu aucun bris.» 

 

En rallye avec Lachute Performance

Pour le dernier rallye de la saison en Championnat canadien, l'équipe de Lachute Performance devra préparer l'Impreza STi qui a réussi un remarquable podium lors du Rallye Défi il y a trois semaines. Elle sera prête pour la dernière manche de la saison et il n'est pas encore déterminée qui de Sylvain Erickson ou Craig Henderson sera à son volant.

  

 

Prêt pour la saison 2010

« Nous allons passer les moments moins occupés cet hiver à préparer notre voiture pour la saison prochaine, dit Pilon en terminant. Nous ne voulons plus passer une autre saison avec si peu de sorties en piste. Nous avons cependant appris bien des choses lors du dernier week-end et nous pourrons ainsi nous présenter avec une STi encore plus rapide.»


Julien Pilon et l'équipe de Lachute Performance doivent leurs succès en  circuit routier et en Time Attack à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch, et Les Solutions Usinages


Communiqué de presse                         Pour publication immédiate

 

Avec la Subaru Lachute STi

 

Julien Pilon sera de la Classique d'Automne

au circuit Mont-Tremblant

 

Brownsburg, le 23 septembre 2009. - C'est ce week-end que se déroulera la Classique Automnale, le dernier programme de la saison sur le réputé Circuit du Mont-Tremblant, et c'est dans la finale pour voitures GT que le champion québécois 2008 en circuit routier, Julien Pilon, complètera sa saison. Pilon s'est fait discret cette saison sur les circuits québécois se contentant de quelques présences dans le  Championnat GT Sprint de la Fédération de Sport Automobile du Québec, mais a tout de même réussi de belles prestations. L'an dernier, Pilon avait terminé au second rang d'une grille de départ de quarante voitures très puissantes et c'est la perspective de faire aussi bien sur ce circuit mythique qui le pousse à courir ce week-end.

 

« Je n'ai pas roulé autant cette saison parce que le temps m'a manqué, précise Julien Pilon. Lachute Performance a pris tout mon temps et c'était trop demandé à mon équipe de préparer la voiture et de passer des fins de semaine sur les circuits. Mais la Classique de Tremblant est pour nous tous un moment d'arrêt pour s'amuser et nous avons révisé la voiture pour l'occasion suite à notre bris de turbo à ICAR. L'an dernier à Tremblant, j'avais pris le second rang devant une grille pleine de Porsche et de Ferrari, un de mes plus beaux résultats en carrière. Tremblant est un endroit extraordinaire pour piloter et je compte bien m'éclater. Il ne  nous manquera que du beau temps pour agrémenter le week-end mais si ce devait être le contraire, la Subaru Lachute serait encore meilleure! » 

 

Un podium pour Lachute Performance

Entre-temps, une des voitures préparées par Lachute Performance a  réussi un superbe podium lors du Rallye Défi il y a dix jours. Habituellement pilotée par Sylvain Erickson, elle s'est retrouvée entre les mains de Craig Henderson qui fait équipe avec Lyne Murphy. « Une superbe deuxième place dans un rallye aussi difficile est un hommage à Craig et Lyne mais également à cette voiture qui résiste à tous les éléments. Nous étions contents qu'il y ait un peu de nous dans ce podium. »  

Dernière sortie de la saison

Ce dernier programme de la saison 2009 débutera par une journée d'essais libres dès jeudi. « Il faut régler la Subaru pour cette piste et je vais profiter des nombreuses sorties pour me refaire la main, poursuit Pilon. Tremblant est un circuit qu'il faut toujours respecter au plus haut point et le fait d'aller si souvent en piste pendant ces quatre jours me permet de bien régler la voiture et de gagner des fractions de secondes. Nous avons bien fait nos devoirs lors de la préparation et nous croyons que tout ira pour le mieux. »


Julien Pilon et l'équipe de Lachute Performance doivent leurs succès en  circuit routier et en Time Attack à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch, et Les Solutions Usinages.

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Pour information :

Lachute Performance    Yannick O'Sullivan,  1- 877 - 568 - 3121

 

 

 

http://www.flagworld.com/nouvelles/?tag=julien-pilon


                 

             Julien Pilon s'est rapproché d'un premier titre 

Championnat Xtrême Touring    Lundi 8 septembre 2008

Julien Pilon croyait bien que le week-end de sa première victoire était arrivé quand il a inscrit un temps record de 53,138 secondes lors de la qualification pour la manche du samedi lors du Défi XTrême de Sanair.

Il était 2,325 seconde plus rapide au tour que celui qui l'a devancé à quelques reprises cette année et il croyait bien la victoire à sa portée.

Il a mené 29 des 30 tours réglementaires même si sa voiture a connu de sérieux ennuis d'allumage.

Toutefois dans le dernier tour, alors qu'il abordait l'épingle au bout de la longue ligne droite, il est demeuré à l'intérieur d'une voiture retardataire de deux tours mais celle-ci s'est rabattue sur lui pour l'envoyer en dérapage et le priver de cette victoire si attendue.

Lors de la seconde manche, Pilon a battu son record en qualification avec un 52,923 mais le même scénario s'est répété en course alors que des ennuis récurrents d'allumage l'on relégué au 3e rang, son pire résultat (!) de la saison.

« Je pensais bien que çà y était, grimaçait Pilon. Nous avons une voiture qui établit des records lors des qualifications et qui ne fait aucun problème.

« Voilà qu'en course, après un certain nombre de tours, le moteur a des ennuis d'alimentation et je suis obligé de réduire le régime pour éviter la surchauffe.

« À chaque fois, Jean-Luc (Hébert) revient sur moi et me double avant le drapeau à damier.

« Lors de la manche de samedi, c'était réglé car je gardais la tête avec un demi-tour à faire mais il a fallu qu'une voiture avec deux tours de retard me rentre dedans malgré le drapeau bleu agité.

« Les ennuis sont venus plus rapidement dimanche alors que j'ai été forcé à lever le pied régulièrement afin de terminer. Hébert et (Simon) Dion-Viens ont terminé devant. »

« Je pense que c'est dans la poche pour le championnat 2008 s'il n'y a pas d'autre programme annoncé d'ici peu pour compléter le calendrier, ajoute le pilote de Lachute.

« Autant en catégorie GT2 qu'au classement général de la saison. J'aurais bien aimé participer au championnat canadien mais ma voiture n'est pas éligible.

« Je pourrai donc participer à un programme invitation au circuit Mont-Tremblant, seulement pour le plaisir de rouler sur cette piste où j'avais bien fait l'an dernier. »

Le reste de la saison

L'organisation de la série XTrême Touring Pirelli tentera de mettre sur pied un dernier programme pour la saison 2008 mais rien n'est assuré.

Si le classement devait demeurer ce qu'il est actuellement, Pilon serait alors déclarer champion de la saison, de même qu'en catégorie GT2.

« J'aurais aimé mieux faire cette année, conclut-il, surtout en gagnant quelques manches mais nous sommes à développer la voiture et nous avons encore quelques petits ennuis à régler.

« Mais, c'est très satisfaisant et je dois remercier mon équipe et les commanditaires qui nous ont supportés. Nous entrevoyons déjà la saison prochaine avec optimisme. »

Julien Pilon et l'équipe de Lachute Performance doivent leur participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch, et Les Solutions Usinages. 

 


 

                     Julien Pilon pourrait obtenir un double titre

Champion du Québec et
recrue par excellence

Julien Pilon était loin de se douter il y a quelques mois qu'il serait en tête du championnat pour voitures de tourisme XTrême Touring Pirelli à cette période de l'année.

Il l pourrait mériter son premier titre en circuit routier de sa courte carrière sur piste en même temps que celui de la recrue par excellence.

C'est pourtant ce qu'il pourrait concrétiser ce week-end en devançant la Corvette de Simon Dion-Viens lors des deux manches qui seront courues au Complexe de Sanair en Montérégie.

Le pilote de Lachute et préparateur reconnu des produits Subaru a accumulé une série de podiums cette saison au volant de son Impreza WRX STi et mène le classement par dix points. 

« J'ai beaucoup appris cette saison et c'était d'abord ce que l'équipe de Lachute Performance était venue faire, admet Julien Pilon.

« En piste, il y a eu des luttes fort intéressantes avec Jean-François Dumoulin puis Jean-Luc Hébert au volant de voitures très puissantes.

« J'ai mené ma bonne part de tours mais je n'ai pas encore accepté le drapeau è damier de la victoire. Toutes me deuxièmes places m'ont donné un petit coussin en tête du classement mais j'aimerais bien terminer la saison avec une victoire.

« Nous allons donc tenter de jouer sur les deux tableaux.

« Une victoire sur la piste mais assez de points autrement pour remporter le titre, chose que nous n'avions sûrement pas en tête en début de saison quand nous avons constaté à quel point il y a avait de bonnes voitures dans cette série.

« J'aurais bien aimé aller à Mosport tel que le calendrier le prévoyait pour courir sur une piste dont on m'a tellement parlé, mais ce sera pour une autre année. »

Un horaire sur deux jours

Le championnat de la série XTrême Touring Pirelli sera en piste vendredi matin pour des essais libres.

Il y aura qualification après le lunch avant la première finale de 30 tours en fin de journée.

L'horaire sera sensiblement le même dimanche hormis une course de 40 tours ou 40 minutes avec un arrêt aux puits obligatoire.

« Ce sera intéressant d'ajouter un peu d'imprévu avec un arrêt aux puits, conclut-il.

« Ce sera une occasion de plus d'impliquer les gars de l'équipe qui ont tellement bien travaillé pendant toute la saison. Si je devais gagner le championnat, une bonne partie des honneurs leur reviendrait. »

Julien Pilon et son équipe de Lachute Performance seront en piste samedi le 6 septembre en matinée pour des essais libres.

Il est présentement en tête du classement général du championnat XTrême Touring Pirelli et en tête de la catégorie GT2.

Entre-temps, on peut visiter les sites de Lachute Performance au www.lachutesubaru.com et de www.extremetouringseries.com.

Julien Pilon doit sa participation en championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch et Les Solutions Usinages.

source: Flagworld/service de presse

Tags: Julien Pilon, Lachute Performance, XTrême Touring Pirelli. Sanair


 

 

 

 

                  Julien Pilon a conservé sa fiche victorieuse à Mirabel

 

Deux victoires en deux départs

Notre album photos

Lors du premier Grand Prix de Mirabel, Julien Pilon a poursuivi dans la même veine que lors des premières manches du championnat pour voitures de tourisme XTrême Touring Pirelli.

Il a inscrit deux victoires en catégorie GT2 au volant de son Impreza WRX STi et autant de podiums au général pour augmenter son avance au classement de la saison.

Le pilote de l'équipe Lachute Performance a récolté ses 4e et 5e succès consécutif.

Mais n'a pu engranger un premier gain au général, s'inclinant à nouveau devant Jean-Luc Hébert au volant d'une Porsche de catégorie GT1 au terme de deux courses qui ont tenu les spectateurs en haleine.

Il porte à onze points son avance sur Simon Dion-Viens (Corvette) à la mi-saison.

« J'ai beau mener une course pendant quelques tours ou m'approcher du meneur, je n'arrive toujours pas à remporter une victoire au général, fait remarquer Julien Pilon avec un clin d'oeil.

« Je distance les autres voitures dans ma catégorie mais je tente davantage d'être le premier au drapeau à damier.

« Pourtant, cette moitié de saison est au-delà de nos espérances : mon équipe et moi pensions bien faire avec quelques présences sur le podium en saison; mais d'avoir réussi jusqu'à maintenant cinq aussi belles sorties est très satisfaisant, d'autant plus que j'en suis à ma première saison complète en circuit routier. »

« Le week-end a bien commencé vendredi puisque j'ai eu le temps le plus rapide en séances d'essais libres, dit-il.

« Puis j'ai obtenu le meilleur temps dans une des qualifications, ce qui laissait entrevoir la possibilité de victoire dans ce groupe d'une trentaine de voitures.

« Mais l'histoire s'est répétée dans les deux courses : j'ai mené pendant une dizaine de tours et Jean-Luc (Hébert) m'a doublé.

« À chaque fois, nous avons terminé avec quelques secondes seulement de différence, en sa faveur. Mais la lutte est toujours agréable avec mes deux partenaires de podium. »

« Je tiens toutefois à remercier les gars de mon équipe qui ont accompli un boulot remarquable lors de ce programme double, termine Pilon.

« Il a fallu faire une révision complète du système de gestion entre les deux manches et les gars ont travaillé tard avant de trouver le problème.

« C'est à eux que reviennent les honneurs de la victoire de dimanche. »

Des vacances avant Mosport

Le championnat de la série XTrême Touring Pirelli rendra la politesse au championnat canadien de tourisme dans sept semaines quand il se déplacera vers Mosport pour son prochain programme double à la fin août.

« Ce sera une première pour moi sur ce circuit dont on parle tant, termine-t-il. J'ai bien aimé côtoyer le championnat canadien mais ma voiture n'est pas éligible selon leur réglementation.

« C'est dommage parce que j'aurais peut-être souhaité m'inscrire au Grand Prix de Trois-Rivières dans quelques semaines.

« Nous allons plutôt prendre un peu de vacances et trouver comment nous pourrons améliorer la WRX de Lachute Subaru. »

 


 

Communiqué de presse                         Pour publication immédiate

 

 

Meneur au classement en XTrême Touring

 

Julien Pilon : double victoire au Grand Prix de Mirabel

 

Mirabel, le 13 juillet 2008.- Lors du premier Grand Prix de Mirabel, Julien Pilon a poursuivi dans la même veine que lors des premières manches du Championnat pour voitures de tourisme XTrême Touring Pirelli et a inscrit deux victoires en catégorie GT2 au volant de son Impreza WRX STi et autant de podiums au général pour augmenter son avance au classement de la saison. Le pilote de l'Équipe Lachute Performance a récolté ses 4e et 5e succès consécutif mais n'a pu engranger un premier gain au général, s'inclinant à nouveau devant Jean-Luc Hébert au volant d'une Porsche de catégorie GT1 au terme de deux courses qui ont tenu les spectateurs en haleine. Il porte à onze points son avance sur Simon Dion-Viens (Corvette) à la mi-saison.

 

« J'ai beau mener une course pendant quelques tours ou m'approcher du meneur, je n'arrive toujours pas à remporter une victoire au général, fait remarquer Julien Pilon avec un clin d'oeil. Je distance les autres voitures dans ma catégorie mais je tente davantage d'être le premier au drapeau à damier. Pourtant, cette moitié de saison est au-delà de nos espérances : mon équipe et moi pensions bien faire avec quelques présences sur le podium en saison; mais d'avoir réussi jusqu'à maintenant cinq aussi belles sorties est très satisfaisant, d'autant plus que j'en suis à ma première saison complète en circuit routier. »

« Le week-end a bien commencé vendredi puisque j'ai eu le temps le plus rapide en séances d'essais libres, dit-il. Puis j'ai obtenu le meilleur temps dans une des qualifications, ce qui laissait entrevoir la possibilité de victoire dans ce groupe d'une trentaine de voitures. Mais l'histoire s'est répétée dans les deux courses : j'ai mené pendant une dizaine de tours et Jean-Luc (Hébert) m'a doublé. À chaque fois, nous avons terminé avec quelques secondes seulement de différence, en sa faveur. Mais la lutte est toujours agréable avec mes deux partenaires de podium. »

« Je tiens toutefois à remercier les gars de mon équipe qui ont accompli un boulot remarquable lors de ce programme double, termine Pilon. Il a fallu faire une révision complète du système de gestion entre les deux manches et les gars ont travaillé tard avant de trouver le problème. C'est à eux que reviennent les honneurs de la victoire de dimanche. »

 

Des vacances avant Mosport

Le championnat de la série XTrême Touring Pirelli rendra la politesse au championnat canadien de tourisme dans sept semaines quand il se déplacera vers Mosport pour son prochain programme double à la fin août. « Ce sera une première pour moi sur ce circuit dont on parle tant, termine-t-il. J'ai bien aimé côtoyer le championnat canadien mais ma voiture n'est pas éligible selon leur réglementation. C'est dommage parce que j'aurais peut-être souhaité m'inscrire au Grand Prix de Trois-Rivières dans quelques semaines. Nous allons plutôt prendre un peu de vacances et trouver comment nous pourrons améliorer la WRX de Lachute Subaru. » 

 

L'Équipe Lachute Performance
Julien Pilon et son équipe de Lachute Performance seront en piste dès vendredi le 29 août sur le circuit international de Mosport en Ontario. Il est présentement en tête du classement général du Championnat XTrême Touring Pirelli et en tête de la catégorie GT2. Entre-temps, on peut visiter le site de Lachute Performance au www.lachutesubaru.com.

Julien Pilon doit sa participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch et Les Solutions Usinages.

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Pour information :

Lachute Performance    Yannick O'Sullivan,  1- 877 - 568 - 3121

 

 

 


 

 

 

Programme double en XTrême Touring

 

Julien Pilon au Grand Prix de Mirabel

 

Lachute, le 9 juillet 2008.- Julien Pilon et l'Équipe de Lachute Performance seront de retour au Complexe ICAR de Mirabel ce week-end pour disputer un second programme double cette année dans le nouveau Championnat pour voitures de tourisme XTrême Touring Pirelli. En tête du classement général et de la catégorie Grand Tourisme après avoir inscrit des deuxièmes places lors des trois manches courues jusqu'à présent, le pilote de Lachute sait que la bataille pour le titre est loin d'être jouée puisqu'il doit composer avec des pilotes aguerris au volant de voitures très puissantes. Pourtant, la constance lui a permis de s'installer en tête du classement et de débarquer sur le nouveau circuit routier de Mirabel comme un des favoris. La Subaru WRX STi préparée par Lachute Performance  s'améliore à chaque sortie et on visera rien de moins que des podiums lors de ce programme double sur trois jours.

 

« Nous abordons un long week-end de travail autant pour moi que pour mon équipe, constate Julien Pilon. Le tracé sera différent d'il y a deux semaines et nous devrons trouver les bons réglages lors des séances d'essais libres de vendredi matin. Puis il y aura une première qualification dès l'après-midi. Il faudra mettre à profit ce que nous avons appris lors de ce programme sous la pluie. Je devrai composer aussi avec des voitures plus puissantes - Acura NSX, Porsche et Corvette - qui peuvent appliquer leurs chevaux sur ce circuit en béton. Notre STi Lachute Subaru se débrouille fort dans cette série bien mais elle sera plus à l'aise sur un tracé sinueux. Nous avons réduit l'écart qui nous séparait du gagnant à chaque sortie, j'ai même mené chaque manche à un certain moment et c'est encourageant alors que nous arrivons à un important programme double lors du Grand Prix de Mirabel. De plus, j'aime bien le climat de respect entre les pilotes de cette série : à moins de faire une gaffe, les voitures reviennent généralement en bon état et ne demandent qu'une bonne supervision avant de retourner en piste. Nous tentons de développer notre voiture à chaque sortie afin de trouver les bons réglages pour les suspensions et le freinage et nous sommes satisfaits des résultats. Nous apprenons en équipe et je dois lever mon chapeau aux gars qui préparent la voiture de façon exceptionnelle.»

 

Horaire sur trois jours à ICAR

Il y aura deux sorties en pistes de la série XTrême Touring Pirelli vendredi, samedi et dimanche. « Nous avons un peu d'expérience sur cette surface, ajoute Pilon, mais il faudra apprendre le nouveau tracé vendredi matin puisque nous devrons qualifier dès la séance en après-midi. Puis, il y aura une autre qualification samedi matin avant la première manche alors que dimanche sera marqué d'un réchauffement suivi le la dernière course du programme en fin de journée. Ce sont des séances de 20 à trente minutes en piste à chaque fois mais il faut que notre travail porte fruit à chaque fois.» On accède au circuit ICAR via l'Autoroute 50, sortie 288, et on peut obtenir de plus amples informations en visitant le http://www.extremetouringseries.com ou http://circuiticar.com

 

 

L'Équipe Lachute Performance
Julien Pilon et son équipe de Lachute Performance seront en piste dès vendredi le 11 juillet sur le circuit ICAR à Mirabel. Le programme débute à 9h30 le matin. Entre-temps, on peut visiter le site de Lachute Performance au www.lachutesubaru.com.

Julien Pilon doit sa participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch et Les Solutions Usinages.

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Pour information :

Lachute Performance    Yannick O'Sullivan,  1- 877 - 568 - 3121

 

 

 


 

 

Communiqué de presse                          Pour publication immédiate

 

Soirée ICAR présentée par Lachute Performance

 

Julien Pilon, 2e et la tête du classement

 

Lachute, le 29 juin 2008. - L'Équipe de Lachute Performance et Julien Pilon ont vécu une série de premières ce week-end lors du programme en soirée tenu sur le nouveau circuit routier ICAR à Mirabel. Comme pour tous les participants, c'était une première épreuve sur un circuit bétonné courue sous les réflecteurs mais la pluie est venue jouer les trouble-fête. Après avoir signé le deuxième chrono lors des essais libres, de la séance de qualification et de la course de 45 minutes, c'est finalement au premier rang du classement général que Pilon s'est retrouvé en fin de soirée. Le principal intéressé avoue qu'il devra prendre au sérieux ses chances de remporter le titre non seulement en catégorie GT2 mais également dans la série XTrême Touring Pirelli.

 

« Mon expérience en circuit routier se résume à peu d'événements, précise Pilon, mais nous comptons plus de dix ans en sport motorisé. Et ce soir, je me pensais davantage en rallye qu'en course. Les conditions ont changé à cause de la pluie et la surface était passablement glissante, ce qui m'a obligé à jeter la voiture dans les virages plus qu'à l'habitude. De plus, certains virages étaient moins bien éclairés et il fallait se garder d'aller à la faute. Finalement, c'était ma première finale de 45 minutes et j'ai dû me concentrer jusqu'au bout. Jean-Luc (Hébert) avait une voiture (GT1) très puissante mais nous n'étions départagés que par huit secondes au bout de 21 tours sous la pluie. J'ai bien mené quelques tours mais n'ai pu conserver la tête jusqu'au bout. Malgré tout, je suis très fier de cette série de deuxièmes places qui me donne la tête du classement. C'est une motivation supplémentaire pour notre équipe. Il reste encore beaucoup de courses à faire et la compétition sera forte, mais nous croyons que la régularité sera payante en fin de saison. »

 

Une soirée présentée de Lachute Performance

Cette troisième manche de la série XTrême Touring Pirelli a été présentée par Lachute Performance et réunissait également la Coupe Toyota. « Même si la température n'était pas clémente, poursuit-il, ce fut un bon début pour cette piste et il y a aura plusieurs autres. Nous serons de retour de jour dans quelques semaines et nous pourrons trouver d'autres secrets que ce nouveau complexe nous révélera. Lachute Performance était fier de s'impliquer dans cette soirée et nous sommes convaincus que d'autres Subaru feront leur apparition en circuit routier avant longtemps. » 

 

De retour à ICAR en juillet
C'est donc dans deux semaines que la saison se poursuivra pour Julien Pilon et son équipe de Lachute Performance. Pour ce programme double disputé sur deux jours, le circuit routier sera modifié et sera différent de cette première. Entre-temps, on peut visiter le site de Lachute Performance au www.lachutesubaru.com.

Julien Pilon doit sa participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch et Les Solutions Usinages.

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Pour information :

Lachute Performance    Yannick O'Sullivan,  1- 877 - 568 - 3121



 


 

 

 

 

  

Deuxième saison pour Julien Pilon

 

Lachute, 7 mars 2008. - Après une première saison d'apprentissage en tant que pilote et de développement de l'Impreza STi de Lachute Peformance pour le circuit routier, Julien Pilon participera à sa seconde saison dans la nouvelle série Xtrême Touring Pirelli. Après une inter saison où la voiture a été révisée et a subi une bonne évolution, le pilote de Lachute entend bien s'inscrire aux six événements du calendrier, ce qui lui donnera l'occasion de compléter un programme de dix courses. Avec un premier rendez-vous fixé pour le 3 mai à l'Autodrome St-Eustache, Pilon et son équipe sont bien en avance sur l'an dernier alors que la voiture en était à son baptême de piste.

 

« Nous n'avons pas pu être présent à toutes les manches en 2007 pour bien des raisons, avoue Julien. La préparation de la voiture a nécessité un nombre d'heures considérable et j'étais tellement pris par le travail que je n'arrivais plus à prendre le temps pour aller aux courses. En début de saison à Sanair, j'avais obtenu une belle deuxième place mais il a fallu attendre au Mont-Tremblant en fin de calendrier pour pouvoir retourner en piste. J'avais fait une belle cinquième place lors de la première manche sur une piste intimidante que j'apprenais en même temps; puis un problème électrique a mis fin à la deuxième course du week-end. » 

 

Un travail collectif

Fort de l'expérience acquise l'an dernier, l'équipe s'est remise au boulot afin d'être fin prête avant le premier programme. « Guillaume et Yves Leblanc, François Charbonneau, Yannick O'Sullivan, Stéphane Gauthier et Éric Lemire ont consacré bien des heures, poursuit Pilon, le 2,5 boxer est plus puissant et la boite à six rapports peut mieux transférer la puissance envoyée aux roues arrières puisque nous avons un pont ajustable. Avec cette voiture, je n'aurais pas terminé à 4 secondes de la victoire à Sanair. Le nouveau championnat prévoit dix courses et nous comptabilisons les huit meilleurs résultats. Nous nous rendons deux fois en Ontario sur des circuits encore quasi-inconnus pour moi (Calabogie et Mosport) mais l'équipe est prête à relever le défi !

 

Appui des commanditaires
Julien Pilon a de nouveau reçu le support de commanditaires afin de poursuivre sa saison 2008. La plupart le font depuis de nombreuses années quand Julien a entrepris sa carrière de pilote en rallye automobile.

Julien Pilon doit sa participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch, et Les Solutions Usinages.

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Pour information :

Lachute Performance    Julien Pilon,  1- 877 - 568 - 3121
Michel Poirier-Defoy : 514 - 942 - 8463


 

 

11 mars 2008

Source : Service presse

Après une première saison d'apprentissage en tant que pilote et de travail de développement de l'Impreza STi de Lachute Peformance

pour le circuit routier, Julien Pilon participera à sa seconde saison dans la nouvelle série Xtrême Touring Pirelli.

Pilon n'avait participé qu'à deux événements l'an dernier, trop pris par son travail et la voiture n'étant pas prête. Cette année, il devrait participer aux dix manches prévues au calendrier de la série, dont seulement six sont pour l'instant confirmées.

La voiture a été grandement modifiée par l'équipe, composée de Guillaume et Yves Leblanc, François Charbonneau, Yannick O'Sullivan, Stéphane Gauthier et Éric Lemire. Le moteur 2,5 litres boxer est plus puissant et la boîte à six rapports peut mieux transférer la puissance envoyée aux roues grâce à un pont ajustable.

Julien Pilon doit sa participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch, et Les Solutions Usinages.

 

Double victoire pour Julien Pilon

 19 mai 2008

our sa rentrée en circuit routier, Julien Pilon a fait coup double en remportant la catégorie GT2 lors des deux manches de la nouvelle série XTrême Touring Pirelli disputées sur le circuit de Sanair ce week-end.

De plus, ces deux victoires en classe ont été embellies par deux secondes places au classement général et ont établi le pilote de Lachute comme un des favoris dans cette série. Même si de dernier n'a pris part qu'à deux épreuves l'an dernier, il ne fait aucun doute que la préparation de l'Impreza STi de Lachute Performance est impeccable et que le pilote n'a pas fait de faute en piste.

« Nous sommes presque condamnés à faire tout le championnat après ces deux victoires, disait Pilon en riant. Quand on commence aussi bien une saison, on n'a plus d'excuse pour ne pas continuer! J'en ai encore à apprendre sur les circuits routiers et j'ai encore quelques réflexes de rallye, mais je me convertis rapidement. La voiture était puissante et je n'ai pas eu à me battre pour des positions. »

« Dans la première course, je suis parti devant parce que Jean-François (Dumoulin) a été reclassé. J'ai mené jusqu'à la fin et j'avais une bonne avance sur le peloton, mais JF revenait trop fort et m'a doublé avant le drapeau à damier. Dans la seconde, il partait en pole et nous avons fait le train pendant les 30 tours. Dans les deux cas, je ne pouvais rivaliser ni avec la puissance de sa voiture (Acura NSX) ni avec son expérience en piste. En fait, j'ai pris plaisir à le suivre et à remarquer la qualité de son pilotage.

Deux excellentes qualifications

Lors de la séance d'essais libres de samedi, les premiers tours ont servi à établir les repères mais ceux du dimanche ont été passablement plus rapides.

« Samedi, nous avons surtout rodé la voiture, enchaîne Pilon. Ces premiers tours ont permis de me familiariser avec la piste et de constater les comportements de la voiture surtout avec les nouveaux pneus Pirelli que nous avons cette année. Malgré tout, j'ai fait le second temps et j'ai hérité de la pole quand JF a été reclassé. Dimanche, j'ai abaissé mes temps de presque de 1,5 seconde et je me sentais plus confortable au volant. Les gars ont fait un excellent travail dans les paddocks et nous avons aussi appris des choses que nous mettrons en pratique dès la prochaine manche à la fin juin. »


 

 

 

Le XTrême Touring présenté par Subaru Performance

 

Julien Pilon, en soirée chez ICAR à Mirabel

 

Lachute, le 25 juin 2008. - L'Équipe de Lachute Performance et Julien Pilon n'auront pas à voyager bien loin pour leur prochaine sortie en circuit routier puisqu'ils seront du programme en soirée qui sera tenu samedi sur le nouveau circuit routier ICAR à Mirabel. Installé depuis peu sur le tarmac de l'aéroport, ce nouveau circuit polyvalent en sera à son premier programme de course, et de surcroît en soirée. Suite aux deux podiums en catégorie GT réalisés à Sanair en mai, l'équipe a révisé la Subaru WRX STi et tentera de remporter une première victoire cette saison. De plus, pour cette soirée de première, Lachute Performance est devenu le commanditaire présentateur de cette manche de la série XTrême Touring Pirelli.

 

« Nous avons appris de notre premier week-end à Sanair, avoue Julien Pilon. Nos réglages au niveau des suspensions seront bien différents sur cette piste en béton. Ce sera aussi assez spécial de faire du circuit routier en soirée avec des phares sur la voiture. Çà me rappellera les rallyes que j'ai faits pendant des années. Je ne peux même pas envisager que j'aurai un avantage sur Jean-François (Dumoulin) puisqu'il a fait des courses de 24 heures à plusieurs reprises. Mais je pense que nous pourrons réduire l'écart et l'inquiéter. »

 

Une présentation de Lachute Performance

Cette manche de la série XTrême Touring Pirelli sera présentée par Lachute Performance. « Nous voulons profiter de l'occasion que cette manche sur le circuit ICAR soit présentée près de notre entreprise pour supporter la championnat XTrême Touring qui sort des sentiers battus et qui va de l'avant. L'équipe de Bertrand (Lambert) et Nancy (Guilbert) travaille très fort à promouvoir cette série pour voitures de tourisme. D'ailleurs, les Subaru, dont nous sommes les seuls spécialistes préparateurs au Québec, font leur apparition de plus en plus sur les circuits routiers. Notre voiture et nos succès en sont un bon exemple. »

 

 

Samedi soir à ICAR
Julien Pilon et son équipe de Lachute Performance seront en piste samedi soir le 28 juin sur le circuit ICAR à Mirabel. Le programme débutera dès 18h00 avec les essais libres, suivi des qualifications et de la finale de 45 minutes. Entre-temps, on peut visiter le site de Lachute Performance au http://www.lachutesubaru.com/.

Julien Pilon doit sa participation en Championnat XTrême Touring Pirelli en circuit routier à Lachute Performance, Lachute Subaru, MSI, Cam&Leon, Bully Clutch et Les Solutions Usinages.

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Pour information :

Lachute Performance    Yannick O'Sullivan,  1- 877 - 568 - 3121


 

 

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